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昨天上午，北京车展首日，一场接一场的发布会吸引了大量媒体和厂商代表。 本报记者 邓伟摄
本报记者 董禹含
两年举行一届的北京车展昨天开幕。作为全球最受瞩目的A级车展之一，本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商，共展示车辆1179辆。虽然昨天仅是媒体日，但车展上依旧人头攒动，北汽新能源车更以最强阵容亮相。
北汽史上展出新品最多
展厅没有过多浮夸的装饰和“喧宾夺主”的车模，还取消了专门的豪车馆，让观众更多地把关注度放在展品车和相关新技术上。本届北京国际车展全球首发车112辆，其中跨国公司全球首发车33辆、跨国公司亚洲首发车21辆、概念车46辆；新能源车147辆。
此前一直备受瞩目的北汽新能源高性能超跑终于展露真容。这是国内首款电动超级跑车，被命名为“ARCFOX-7”，是一款高性能全电动B级高端轿车，采用纯电动全时四驱系统，动力强劲，百公里加速仅需3秒，极速达260公里/小时，续航里程超过300公里。
据悉，本届车展是北汽集团史上自主品牌规模最大、展出新产品最多的一次，参展展品包括27辆整车，旗下自主品牌北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、福田汽车、北汽银翔整体参展，合资品牌北京现代、北京奔驰、昌河铃木等也首次同馆参展。
今年的北京车展将使用中国国际展览中心新馆的所有展馆和室外展区，以及中国国际展览中心老馆所有室内一层展厅。新国展主要展示国内外乘用车、商用车、豪华改装车，新国展整车展区展出时间为4月25日至5月4日；老国展将以零部件和新能源车辆展示为主，展出时间为4月25日至4月29日。4月25日和26日为媒体日，4月27日和28日是专业观众日，4月29日至5月4日是公众参观日。
新能源汽车大抢风头
在当下比较低迷的车市中，新能源汽车可谓逆势销售火爆，本届车展新能源汽车更是大抢燃油车风头。车展还专门在老国展8号馆设立新能源车展区，展出的都是市面上的最流行车款。
北汽新能源携全新纯电动家族阵容亮相，除了国内首款赛车级纯电动超级跑车、EX200无人驾驶车之外，还推出国内首款续航里程突破400公里的高档B+级纯电动公商务轿车EH400和A级纯电动SUV EX300L等四款首发车型，共同组成了本届北京车展“最强新能源首发阵容”。
其他车企也发布了多款新能源汽车。长江EV首款全新小型SUV逸酷正式对外发布，该车采用纯电力驱动，是长江汽车的首款SUV车型；华泰新能源展出了自主研发的纯电动汽车iEV230，以及其首款纯电动SUV xEV260；特斯拉Model X也首次在中国市场亮相……
此外，大众新一代插电式混合动力T-Prime GTE概念车在车展上全球首发。大众高层表示，在未来三至四年内，大众汽车品牌计划在中国市场推出7款全新本土化生产的纯电动或插电式混合动力车型。
“把今日车展看了一遍，最大体会就是新能源汽车大势已成，各家都把战略放到了新能源车型上。”一位记者说。
互联网汽车成车界“网红”
昨天上午9点多，W4馆里围观者众多，互联网公司乐视首款概念车LeSEE亮相。类似“鲶鱼大嘴”的前脸会“礼送”行人，后面的投射面板同样能将前面行人位置、前车信息投射出来，以通知后车提前自动预判，一切以最安全为目的。当车辆进入自动驾驶状态时，这款车的方向盘能隐藏在前壁板下，给乘坐者最大舒适空间。
一款车设计成啥样竟由网民决定。在E3馆，大老远就能看见凯翼打出的标语“年轻人喜爱的智能互联汽车”，展辆中间一辆蓝色汽车格外醒目，名叫“帅锅小翼”。这是凯翼汽车的众包车型“凯翼COWIN”，从车型到外观、再到内饰，都是由网上票选决定。
不仅能室内看车，还能室外体验。在展馆外的露天展区，北汽集团新技术研究院搭建了一个7000平方米的体验场地，5辆无人驾驶汽车整装待发，自动刹车、车道保持、雷达传感、侦测障碍物……各种技术都不在话下。观众在手机上下载安装APP，实名注册后就可以预约体验，体验乘坐无人驾驶汽车的乐趣。
车展刮起绿色出行风
为缓解交通压力，本届车展在开、闭馆时间上采取了错峰安排，除首日9点开馆外，其余每天10点开馆，下午6点闭馆（最后一天下午3点闭馆）。与上届车展相比，每天晚开馆一小时，晚闭馆一小时。
相较上届车展，通往新国展的地铁15号线已与多条地铁线开通换乘功能，目前在市内可与地铁5号线、8号线、13号线、14号线等多条地铁线接驳。观众从国展站下车步行100米就能进入场馆，是相比于自驾车、公交都便捷的方式。
在P8停车场和展馆5号门之间，还有23辆新能源汽车提供摆渡服务，包括4辆白色EU260、5辆黑色ES210、14辆EV200，车展观众可以免费乘坐，体验零排放出行。
