/p>
这次我们要对比的两款车，一款曾荣获“中国外观设计金奖”，另一款出自中国设计师张帆之手，曾引发了海外媒体的高度关注，这两款车就是奔腾X80和传祺GS4。单听介绍就是两款原创度很高，并且颜值都很出色的车，那么配置以及空间大小如何，让我们从静态方面来进行一下对比。
本文中，我们挑选出在它们各自车系中关注度最高的车型，它们分别是：奔腾X802016款 2.0L 自动豪华型（以下简称X80）和传祺GS42015款 200T G-DCT豪华版（以下简称GS4）。尽管X80的厂商指导价比GS4多了9000元，但由于目前在北京地区的优惠幅度较大，所以我们将它们视为同价位车型。
●外观对比：X80偏柔和/GS4更硬派
两款车型的外形都没的说，颜值很高，各有特色。X80的整体造型较为柔和，低矮流线的轮廓造型很容易给人留下印象，而GS4则刚强了很多，前脸运用了很多镀铬条，不仅更为精致，方正饱满的酷劲儿也很不错。
总的来看，两辆车的车身尺寸相差无几，X80相对长一些，宽度和高度GS4占优，轴距X80略长。对于数据如此相近的两款车，具体的乘坐空间哪家强？我们继续往下看。
我们实拍的X80是一辆工作用车，侧面的玻璃都贴了防紫外线车膜，其实玻璃本来并不是深色的。但实拍的GS4的后玻璃都为原厂配备的隐私玻璃（下图为未贴膜的X80）。
「没有后期贴膜的X80」
两款车在外部配置方面的差别还是挺大的，各有优势和劣势。我们利用下表能更直观的看到，GS4的外部配置更为丰富，例如无钥匙进入、无钥匙启动、隐私玻璃、倒车雷达等。X80也有自己的优势，一些能很大程度提升便利性的配置，比如自动大灯和感应雨刷，你就只能在它身上找到了。
外部配置对比
轮圈方面，X80配备了17英寸轮圈，而GS4配备了18英寸轮圈。显然，18英寸轮圈在尺寸上显得更为大气，这个不用说。除了尺寸，款式上我更喜欢GS4的样式，运动感十足。
X80配备的是规格为185/70R17的备胎，GS4的备胎规格为155/90D16，两车配备的都是非全尺寸备胎。
●内饰对比：造型GS4占优/中控台质感X80更胜
两款车中控台的造型都很大方，配置也较为相似，都配备了真皮多功能方向盘、GPS导航、7英寸中控彩色大屏，整体中控台的感觉也比较有立体感和层次感，显得挺时尚的。
两款车的中控台装配工艺都仍有提升空间，但方向盘的握感都还不错，粗细也很合手。相比而言，GS4的真皮质感明显更胜一筹，皮质更为细腻。X80的方向盘可以四向调节，GS4只能上下调节。对于不同身高的驾驶员，四向调节的适应性显然更好一些。中控台最左边的区域，GS4有更多功能选项，比如陡坡缓降、自动启停功能，这些功能X80并不具备。在10万出头这个价位，这些配置的出现不失为中国品牌SUV的一大优势。但令人遗憾的是，两车的后排都没有空调出风口。
内部配置对比
中控台材质方面，X80的中控台质地偏软，视觉和触觉都优于以较硬材料作为覆盖材料的GS4。中控彩色大屏的触感明显是GS4更为灵敏，识别度也更高，此外，GS4还配备了定位互动服务。空调方面，X80是自动双区空调，GS4配备的是手动空调，按键是菱形样式，新颖而且有特色。我认为一项配置实用的重要性还是远大于美观的，所以X80的自动双区空调更胜一筹。驻车制动器方面，X80配备了电子手刹，GS4是传统机械手刹，电子手刹占位很小，为X80带来了更多的储物空间，对于女性司机来说，使用电子手刹也更加轻松。
X80配备了内后视镜自动防炫目功能，不仅比GS4的普通后视镜方便很多，整体样式看上去也好看了不少。X80的天窗比GS4宽50mm，打开长度比GS4短了30mm，两款车的总打开面积基本持平，不分伯仲。总的来说，X80和GS4在内部配置的对比上各有优势，X80偏好舒适方便，而GS4则多了一些SUV特有的功能，例如陡坡缓降。
●储物空间对比：X80储物格更多/GS4储物格更大
储物空间方面，X80的储物格在数量上远多于GS4，扶手箱和手套箱都是双层，对于零碎小物件的摆放很有帮助。但是两车的储物实用性却不相上下，由于X80很多储物空间都很小，例如iPhone 6 Plus大小的手机已经放不进去了，所以小空间我们选择了一款小一些的白色iPhone 4作为参照物。而GS4的前后门板储物格能放下两瓶水，X80只能放下一瓶，空间有些狭窄。虽然GS4的扶手箱和手套箱都只有一层，但容积都比X80的大不少。
●座椅配置对比：乘坐感都挺舒适/GS4坐姿有些太挺了
X80的座椅是仿皮，GS4座椅是真皮，但两车的坐垫和靠背的厚度都不错，质感也比较柔软，乘坐起来很舒适。X80配有腰部支撑，能更好的贴合腰部，坐久了不容易感到疲劳。此外，X80还配备副驾电动调节，便利性有所提高。这两个实用的配置都是GS4不具备的。
两款车都装配了ISOFIX儿童座椅接口，X80的接口位置隐藏得有些深，插入卡扣的时候需要一些力气，也不是很容易对准。但总的来说，这方面两车都做得还不错。
两款车后排座椅都可以4/6放倒，但放倒方式不尽相同，GS4需要先把座垫翻起，再将靠背放倒，繁琐了很多，劲儿小的人在翻座垫的时候也需要一把子力气；X80的后排座椅可以一步到位的翻下来，非常方便。这种设计大大提升了便捷性和易用性。从数据上看，X80的最大进深达到了1900mm，而GS4只有1630mm，整体容积的差距还是很明显的，这与座椅的翻起方式有一定的关系。两款车的后备厢储物空间都还不错，虽然后轮轮拱过大，宽度受到了一些影响，但总的来说，后备厢空间都比较平整，规整度也还可以。在同时装载28英寸、24英寸和20英寸三个箱子时，两款车都完全没有问题，X80会更加从容一些。
●动力对比：
●总结：
奔腾X80：舒适度便利性很高/没有倒车雷达略有失望
奔腾X80优劣对比优势劣势配置很实用中控台装配工艺还可以更精细一些座椅舒适度很高没配备倒车雷达储物空间多X80除了动感灵动的外观外，座椅的舒适度也很不错，还配备了主驾和副驾的电动座椅调节功能。其它配置也比较丰富，自动大灯、感应雨刷、电子手刹、方向盘四向调节和自动双区空调都为日常行车带来了很大的便利性。内部空间的大小令人满意，中控台的软性材料也较有质感，但做工还可以更精致一些。尽管X80配备了倒车影像，但从我个人看，如果能再加上倒车雷达，日常使用会更加方便。
传祺GS4：配置丰富/后备厢空间有限
传祺GS4优劣对比中国品牌SUV上令人欣喜
相对X80，后备厢空间体验不够理想GS4从2015年4月上市以来，销量就一路走高，在2016年1月更是突破了月售3万辆的大关，这可是直逼这个级别市场的老大哈弗H6的一个不错的数据，可见大家对它的关注度极高。GS4的外观设计虽显得宽大，却与灵动并不冲突，这也是很多人选择这款车的原因之一。在配置方面，倒车影像/雷达、陡坡缓降都是实用的功能配置，而自动启停和定位互动服务这两项配置出现在10多万的中国品牌SUV上也是难能可贵的，令人欣喜。尽管后备厢由于座垫掀起方式不同，在最大进深和翻折便利性上，比X80差一些，但平整度还是不错的。主要的劣势是座椅的舒适度不是很称心如意，腰部和肩部的贴合度不够好，这样的话，远程出行不免会多一些劳累。
以目前北京的行情来看，X80的优惠幅度较高，优惠后的价格约为12万出头，比GS4目前的底价还要低一些，可见两车的差价并不大。虽然GS4的上市时间比X80晚不少，目前售价的底价也比X80高一些，但从销售的数据来看，一路走高的销售量绝对不容小视。说到这里，大家对两款车的认识有了更清晰的理解，外观的偏好、配置不同的偏好，都会造成最终选车的差异。如果你注重舒适度、对后排空间额外在意，那么X80可能更适合你；如果你对配置有着更高的追求，那么入手GS4可能是个不错的选择。
