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网易汽车8月9日报道 据国外媒体报道，日产公司近日表示，日产在英国最大汽车制造厂的未来投资决策，将会依据脱欧协议中英国政府与欧盟在海关、贸易和货物自由流动等方面的谈判结果来确定，这进一步暗示：日产对英国脱欧后，其未来在英投资计划举棋不定。
据报道，日产桑德兰工厂位于英格兰北部地区。去年，该厂产量接近英国全年1600万辆汽车产量的三分之一；这家工厂还被称作是全欧洲地区效率最高的工厂之一。桑德兰工厂主要生产目前非常流行的日产Qashqai（逍客）SUV系列。
但是，占桑德兰工厂产量绝大部分的汽车产品则通常被出口到欧洲其他国家。雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在接受英国广播公司(BBC)的采访时表示，日产和其他汽车制造公司都在等待英国脱欧会谈的最终结果，然后再依据谈判达成的结果决定自己新的投资决策。
卡洛斯·戈恩表示：“大家关注的问题是，在海关规定方面将会发生什么变化，在贸易方面会发生什么变化，对于流通领域会发生什么变化。尤为重要的是，在产品方面会将发生什么变化。所有这些都是我们做出决定时表现非常敏感的因素，它决定了我们未来在英国的投资方式和投资规模，特别是当产品面向英国以外的其他欧洲市场时”。
据悉，商业调查结果和制造业相关数据都显示，在今年6月23日举行脱欧公投后，英国国内普遍对经济前景信心不足，经济运行处于摇摇欲坠的状态。上周四，英国央行推出降息措施，并释放数十亿英镑的货币以对国内经济进行刺激。
目前，日产汽车已经在其位于英国的汽车制造基地投入接近40亿英镑（约合52.5亿美元或532亿日元）的资金。但现在包括日产在内的大多数公司都在密切关注英国与欧盟“离婚”的谈判进展，而这一谈判似乎到明年才能正式开始。
通常，汽车产业的投资策略会在一款新车型正式投入生产线生产前几年做出，这也意味着如果后续几个月存在延误，可能会影响其未来几年的汽车产量和工作岗位。
1984年，玛格丽特·撒切尔夫人签署了一项协议，引入日产公司在英格兰北部地区建厂并生产汽车产品，由此也掀开了英国汽车产业新的一页。当时有人预期，在十年结束后，英国汽车产量将会达到一个创纪录的新水平。
但是来自桑德兰地区超过61%的居民投票支持英国脱离欧盟。这些投票者主要担心当地的移民问题，相反却忽略了正是他们的移民老板才让该地区的商业发展能够与欧盟28个成员国保持联系。
卡洛斯·戈恩表示，日产在桑德兰的工厂是一家“面向欧洲市场的工厂”。而且他也相信，来自欧盟和英国的政客们最终能够达成相互友好的贸易协议。他说：“我们对未来感到相当乐观。在英国与欧盟谈判结束那一天，我相信常识和理性将会在谈判双方之间占据上风。”
