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元宵节一过，新春佳节也算正式结束了，很多朋友也重新投入了新一年的工作和生活中，各项新年计划也自然逐步展开，买车想必也是很多人新年的重要计划，所以我们也会持续给大家奉上导购类文章，而本期也将重点再次对准最为贴近普罗大众购车需求的紧凑家轿。各品牌都依靠着紧凑家轿在跑量，新的一年来临，跑量大军中也有了几款新车，一汽-大众的全新宝来和北京现代的领动都将在3月份上市，另外去年位居销量榜前十的英朗和卡罗拉也依然有着很强竞争力，它们都是榜首两强朗逸和轩逸（3月也将有改款上市，暂未有实拍）的直接竞争对手。
● 大众 宝来
官方指导售价：3月上市，预计售价区间不变
推荐它的理由：不再套娃，有个性
说实话，在全新宝来出来之前，我对于大众品牌车型是拒绝的，因为我真的不喜欢满大街放眼望去都是兄弟车型，相信如我这般追求个性化的年轻人也不在少数，而现在，全新宝来给了我们一个不同以往的外观，这次真的新意十足了。
-推荐它的理由一：拒绝套娃，更有辨识度
大众车型“套娃脸”的梗可以用来说N年，而这一次全新宝来的改款就把重心放在了外观设计方面，设计师励精图治要摘掉头上“不作为”的帽子，最终呈现在我们眼前的全新宝来也确实给人耳目一新的感觉。前脸的设计明显和高尔夫、速腾、朗逸等兄弟区分开来，大家再也不用去数中网有几道杠来辨别它们了，单从这个方面来讲，全新宝来是很成功的。
车尾方面，全新宝来采用了“V”型设计，立体感很强，而辨识度最高的还是“e”型尾灯，点亮之后的视觉效果也是棒棒的，如此“复杂”的尾部设计无疑也提升了宝来的激情，平庸的大众一下子也有了激情。
-推荐它的理由二：动力升级更适合国情
作为全新车型，光改改外观自然是不够的，动力的升级也是必须的，全新宝来采用了EA211系列发动机，虽然参数表现与现款相比差异不大，但是1.4T发动机它的最大功率和扭矩的输出范围更宽泛，在1400转就可以爆发225牛米的最大扭矩，而发动机启停系统也加入进来，与1.4T发动机搭配的DQ200双离合变速器也经过升级强化，更适合国内堵车多的路况。
实际上全新宝来的这套动力总成已经在大众多款车型上使用，所以实际表现大家完全可以参照它的兄弟车型们，平顺性、经济性都相较EA111时代有明显提升。
-推荐它的理由三：车内空间同样有提升
全新宝来的车身尺寸有一定的提升，尽管比较微小，但车内实际空间表现确有明显提升，官方宣称后排腿部空间比现款多出20mm，而从实际表现来看，180cm身高的人坐在后排（前排是他的驾驶坐姿）也是较为宽松的，考虑到它的实际轴距，这样的表现也是足以让人满意了。
车型点评：当宝来长得有个性，绝对是个有吸引力的事情，这肯定会让那些因为“套娃脸”而拒绝大众车的人重新审视一番，而它的动力和空间也都有所提升，综合实力提升后，相信全新宝来也能在今年重回销量榜前十。
● 现代 领动
官方指导售价：3月上市，预计售价区间不变
推荐它的理由：家族新势力，颜值更佳
作为北京现代“动”字辈的全新车型，领动（第六代伊兰特）的到来说明家族人丁又旺了，相信大家脑海中还没有忘记悦动（第四代伊兰特），而朗动（第五代伊兰特）也仅仅上市了3年半的时间，如今领动即将上市，现代真是玩转了“多代同堂”的好戏，而这位家族新成员也将成为新的颜值担当。
-推荐它的理由一：颜值高传统不丢
全新的领动外形保留着家族流体雕塑设计理念，新的六边形大嘴中网很有视觉冲击力，回旋镖式的雾灯区域设计也形成了呼应，并且还拓宽了前脸的视觉宽度，而尾部也同样通过更为扁平的尾灯和细长的反光板来达到相同的效果，并且加长了的车身和压低了的高度共同作用下，领动也显得更有轿跑味道，成为家族新的颜值担当是当仁不让的事了。
-推荐它的理由二：引入主流动力总成
现代领动的动力也将引入一款全新的1.4T直喷涡轮增压发动机，已知信息来看它的调校最大功率和最大扭矩能分别为94kW和211N·m，这是比较保守的一个调校，因为在前期的发动机宣传中，同样一套动力总成能有103kW和242N·m的参数，这个数字已经直逼大众1.4T高功率版的输出了，所以未来领动也很有可能再推出性能版车型。
与之匹配的传动系统是一台7速双离合变速箱，现代集团最近的新车都开始匹配双离合变速器，这也从侧面反映出现代集团的实力越来越雄厚，技术水平越来越主流，实际上现代集团的全球车型销量也是稳步提升，它们的发展过程也很值得国内自主品牌去研究学习。
-推荐它的理由三：空间实用性不错
领动在内部空间方面与朗动相差不远，2700mm的轴距还是能保证它有充裕后排空间的，再通过后排椅背角度的合理调整，溜背式的设计和降低的车身高度也没有给头部空间带来太多影响，后排中央地台高度很低，还配有中央头枕，第五名乘客的乘坐体验还是很有保障的，另外车内储物空间也做得比较充分，对于一辆家用车来说，空间实用性表现还是很合格的。
车型点评：大家电视/电影看得多都知道，如果一个偶像派慢慢蜕变成了实力派，那他的戏肯定是很受大家喜爱的，而近几年韩系车型给我的感觉就是在偶像派（外观好看）基础上逐步增强了自身实力，领动就是其中的代表，所以它只要定价合理，接过朗动的销量榜前十位置是理所应当的事。
●别克英朗
官方指导售价：10.99-15.99万
推荐它的理由：大气且体面，没有短板
别克英朗是去年春节（正月十二）发布的，而在上市这一年中，它卖出了32万余辆，要知道严格来算这才11个月的时间，月均销量接近3万，如此销量实在是惊人，能比它强的也就只有朗逸了，所以买它起码已经有30多万车主与你同在。
-推荐它的理由一：配置是杀手锏
全新英朗的15N豪华型（手动12.69万/自动13.69万，还有万元以上优惠）是我们购车手册所推荐的车型，在配置方面它做得比较完善，首先是安全配置上有一套完备的电子安全系统，而且它们均为全系标配，胎压监测和坡起辅助也是标配，在同级同价位车型中这是很有竞争力的。
全新英朗 15N 豪华型主要配置
氙气大灯+LED日行灯电动天窗四门电动车窗（驾驶座防夹+一键升降）
多功能方向盘自动空调+PM2.5过滤驾驶座6向手动调节3.5英寸高清屏行车电脑空调后排出风口蓝牙电话智慧互联系统7英寸中控触控大屏ipod+USB+SD卡接口ECO节能模式（自动挡）语音识别系统ESC+TCS
-推荐它的理由二：用精致来说服消费者
大气只是主观的感受，而内饰的精致确实看得见摸得着的。对于这点，英朗给人留下了不错的印象，不失时尚感之余，精致和活力又十分得当。虽然中控台并没有采用软性材质，但通过层次感的营造，给人感觉还是非常高档的。
-推荐它的理由三：体面的车内空间
在空间方面，英朗也同样十分的宽敞，创新的短前后悬设计后为乘客打造了不输同级别标杆车型的阔绰空间。183cm的大个子不论前排后排，乘坐均没有任何的压力。
车型点评：全新英朗配置够好、驾驶轻松、乘坐舒适、空间还不错，另外内外设计时尚大方有新意，重点是价格也很实惠，一款没有明显缺点的车怎么能卖不好呢？
●丰田卡罗拉
官方指导售价：10.78-15.98万
推荐它的理由：实力均衡 面面俱到
目前在售的卡罗拉是它的第11代车型，光看这个数字大小你也能知道它的历史悠久，而它也是丰田最为知名的一款车型，并且它的全球累积销量也是遥遥领先，并且这个数字还在不断增长，去年在国内市场它也卖出了25万余辆，均衡的实力是它立足市场的关键。
-推荐它的理由一：高效的动力组合
动力方面，卡罗拉有1.8L与1.6L两款发动机选择，虽然没有时下流行的小排量涡轮增压发动机，但丰田的自然吸气发动机动力输出顺畅，搭配了模拟8速的CVT变速箱，油耗方面也很容易控制在较低水平，而且保养便宜、省心也是一个天生的优势。
-推荐它的理由二：底盘表现令人满意
卡罗拉采用了扭力梁式非独立悬挂，总体上还是保持原有偏向舒适的风格，但出色的底盘调校让它在较为激烈的驾驶中也不至于手忙脚乱，综合来说，操控的整体感受还是能让大部分人得心应手的。
-推荐它的理由三：让家人都很舒服的空间
丰田的车型一向在车内空间方面做得不错，卡罗拉这方面的表现自然也不会差了，有着2700mm的轴距，丰田工程师们有了良好的基础去营造更好的车内空间，同级领先水平是肯定的了，甚至部分B级车的空间都难言有它优秀，所以它作为家用车，你的家人会有同级别车型中最舒服的空间感受。
车型点评：卡罗拉还是秉承着实惠、实用的标准，作为一台家用车，它能很好的满足你的基本需求，它的设计也许不那么炫酷、配置也不是那么高，不过好开、好用、节油、易保养这样的特性也足以让人倾心了。而且，卡罗拉还有新的双擎混动车型，这也是丰田的独门秘籍，在现阶段来看，混动依然是最合理可行的节能减排方式，所以卡罗拉今年的销量稳步增长是没啥难度的，最后再低声说一句，如果加上兄弟车型雷凌销量，去年卡雷组合也是卖出了惊人的38万辆。
