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网通社2016年3月24日德国法兰克福报道德国宝沃辉煌时期曾打造了诸多具有跨时代意义的轿车以及交通运输工具，包括轿车、跑车、巴士、船艇、甚至直升机等，成为推动德国工业革命的一员，同时也带动了当地经济发展。在去年法兰克福车展上，德国宝沃品牌强势回归并发布了全球战略，品牌理念定义为“触手可及的豪华”。
德国宝沃已经公布到2020年战略，传统动力将与新能源双线发力，并将以每年两款车的进度拓展市场产品线。与此同时，宝沃经销商网络也将进一步优化。宝沃（中国）执行副总裁陈威旭先生与网通社沟通后表示：“宝沃明年底经销商计划将翻倍扩展到200家，而销量目标上宝沃到2020年计划全球销量达到50万辆。”
今年上半年开始，宝沃BX7将正式投入市场。对于第一款SUV产品在今年的预期表现，德国宝沃希望能够达到5位数的销售业绩。除了不断提升产品本身的竞争力，开拓市场、扩展销售渠道成为影响品牌发展的重要因素。德国宝沃计划今年底将经销商发展到120家，到2017年底发展到200家，销售网络基本覆盖全国市场，并将对经销商质量进行严格审核，一方面可以提高德国宝沃品牌形象推广，另一方面会提高用户购车体验及售后服务质量。
德国宝沃到2020年中期销售目标要达到全球50万辆的年销量，预计三分之二将来自中国市场。尽管近年来，中国市场增长曲线较为平稳，但是中国整体私家车需求十分巨大。去年中国SUV总销量超过600万辆，增速超过50%。德国宝沃认为今年中国市场还会有更大的提升空间，首先在中国进行品牌拓展的市场策略对于宝沃有推进作用。
近年来，新兴市场以年均5%的增速全面超越发达国家。2015年，中国车市以2459.8万辆的总销量和4.7%的同比增幅，再度“领跑”全球市场。这样的背景下，陈威旭先生对宝沃在中国市场的规划进行了以下解读：“基于对中国市场的深刻洞察，宝沃致力于打造‘资源链合、互联共享’的创新商业模式，从产品和服务两个维度打破界限，为用户提供‘触手可及’的豪华体验。”宝沃汽车在中国将采用“B2C2B”的业务模式，运用车联网打造“B-CLOUD”（宝沃云），实现线上线下互动销售模式。
目前德国宝沃已经规划14款新车，为实现新车顺利量产和满足用户需求，德国宝沃对动力系统做出明确规划。宝沃旗下产品将覆盖三大动力系统，分别为G系列汽油发动机，D系列柴油发动机以及新能源动力系统。其中汽油发动机根据排量大小分为1.0T(目前正在研发)、1.4T、1.8T、2.0T低功率以及2.0T高功率发动机，柴油发动机分为1.5T与2.0T两种版本，而新能源动力系统拥有PHEV插电混动系统和EV纯电系统。
