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北汽绅宝X35和奇瑞新瑞虎3两款小型SUV，上周先后上市。再加上之前上市的吉利帝豪GS、长安CS15，国内小型SUV市场又增添了几款生力军，竞争更为激烈，已经到了白热化的地步。
小型SUV，实际上是在A0级轿车的底盘上，加上一个SUV的外壳，轴距低于2600mm，排量一般是1.5L或1.6L，起步售价一般在6万元左右。
与轿车相比，小型SUV离地距离高一些，通过性好一些，视野也好一些。
虽然这些小型SUV并没有什么越野功能，但相比A0级轿车，还颇受年轻人的青睐。这也是众多国内汽车厂家不断推出新款小型SUV的主要原因。
目前国内在售的SUV车型超过140款，包括合资品牌和自主品牌。而小型SUV则集中在自主品牌，大概有二十多款车型，比较典型的有长城哈弗H1和H2、吉利帝豪GS、长安CS15和CS35、奇瑞瑞虎3、北汽绅宝X25和X35、幻速S2和S3、江淮瑞风S3、华晨中华V3等车型。
这些小型SUV，月销量过万或者曾经过万的有哈弗H2、长安CS35、瑞虎3、瑞风S3、幻速S3、绅宝X35等车型，涌现出一批明星车型。
长安CS15上市时，长安汽车总裁朱华荣称，CS15的销售目标是一年10万辆。而北汽则认为，绅宝X35的销售目标是月销上万，将与绅宝X25一样成为又一款明星车型。吉利汽车把帝豪GS的销售目标也定为月销万辆。
从国内车市发展趋势来看，越来越多购买小型轿车的消费者转为购买小型SUV。根据中汽协的统计，2015年国产轿车销量出现负增长，而国产SUV销量则增加了近50%，达到620万辆。有分析认为，SUV高速增长的势头还将继续持续几年，2016年国产SUV销量有望突破800万辆。再过两三年，SUV销量将与轿车销量持平。
由于价格优势，目前在中低端SUV市场自主品牌占了绝对优势地位。而在高端SUV市场则基本上是国外品牌的天下。
据统计，今年一季度，自主品牌SUV销量市场占比达到58.8%，远远高于外国品牌。
为了争夺国内SUV市场，许多跨国汽车公司和合资企业也纷纷推出极具竞争力、性价比很高的中小型SUV产品，挑战自主品牌的优势地位。如果自主品牌不认真应对，有可能失去优势地位。
从目前的小型SUV细分市场来看，真正能够做到月销万辆的明星车型并不多。
吉利汽车总裁安聪慧多次说过，自主品牌车型并不少，关键是明星车型太少。
安总这番话，也适用于小型SUV市场。对于国内自主品牌汽车厂家来说，推出新车的速度要保持均衡，不要自己和自己打架。另外，不要打价格战，自相残杀。最重要的一点是，必须保证每一款新车都是精品车型，有成为明星车型的禀赋。否则，推出的新车型再多，也不一定能够保住市场优势地位。
